Opel Vectra – die neue Mittelklasse

Mit einem neuen, markanten Gesicht und einem überarbeiteten Antriebsprogramm hat Opel sein Erfolgsmodell Vectra aufgewertet. Den Charakter des Innenraums des Vectra prägt eine hochwertige Anmutung. Das Cockpit wirkt leicht und elegant. Glänzen die Limousinen bereits mit einem großzügigen Platz- und Gepäckraumangebot (Vier-/Fünftürer: 500 bis 1050/1360 Liter), gilt dies erst recht für den Vectra Caravan (max. 1850 Liter).

Das innovative IDSPlusFahrwerk (Interaktives Dynamisches FahrSystem) mit elektronischer Dämpferregelung CDC (Continuous Damping Control) ist jetzt für noch mehr Motorvarianten erhältlich. Dazu kommen Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurven- und Abbiegelicht (AFL – Adaptives FahrLicht), der klimatisierte MultiContour-Fahrersitz mit AGR-Gütesiegel (Aktion Gesunder Rücken e.V.), das innovative Anhänger-Stabilitätsprogramm sowie das Quickheat-Heizsystem.

Für die neue Vectra-Generation steht eine breite Palette an modernen ECOTEC-Motoren zur Verfügung: fünf Benziner (1,6 bis 2,8 Liter, 100 bis 230 PS) und vier CDTI-Common-Rail-Diesel (1,9 bis 3,0 Liter, 100 bis 184 PS), die allesamt serienmäßig mit einem wartungsfreien Partikel-Filter ausgerüstet sind. Sämtliche Aggregate entsprechen der Euro 4-Abgasnorm.

Neu im Selbstzünder-Angebot ist – zusätzlich zu den Triebwerken mit 120 und 150 PS – eine 100 PS-Version der 1.9 CDTI-Motorenfamilie. Die 1,9-Liter-Triebwerke verfügen über Mehr-fach-Einspritzung der neuesten Generation und glänzen mit hohen Drehmomentwerten (260 bis 320 Nm) bei niedrigen MVEG-Durchschnittsverbrauch (5,7 bis 5,9 Liter auf 100 Kilometer).