Renault Scénic – mit Spitzendiesel

Das intelligente Raumkonzept zählt zu den Kernstärken des Kompaktvans, den Renault mit zwei unterschiedlichen Radständen anbietet.

Serienmäßig verfügen Scénic und Grand Scénic über fünf Einzelsitze. Die drei Sitze in der zweiten Reihe sind beim Scénic ab der Designlinie Dynamique und beim Grand Scénic ab der Basisausstattung Authentique auf Schienen montierten und mit neigungseinstellbaren Rückenlehnen ausgestattet. Zudem ist es möglich, den mittleren Rücksitz zusammenzuklappen und in einen Tisch zu verwandeln. Die zwei optionalen Plätze im Fond des Grand Scénic lassen sich komplett im Fahrzeugboden versenken.

Spitzenmotorisierung im Dieselbereich ist für beide Varianten der 110 kW (150 PS) starke 2.0 dCi mit einem max. Drehmoment von 340 Nm. Partikelfilter und Sechsgang-Automatik sind serienmäßig. Der 1.9 dCi DPF mit 96 kW (130 PS) lässt sich mit der proaktiven Vierstufen-Automatik kombinieren, mobilisiert 250 Nm bei 1600 U/min und beschleunigt den Scénic auf bis zu 190 km/h. Als weitere Diesel-Motorisierungen stehen der 1.9 dCi DPF mit 81 kW (109 PS) sowie der den 1.5 dCi mit 63 kW (86 PS) zur Auswahl.

Für besondere Laufruhe sorgen die vier Benzinmotoren. Top-Aggregat ist der 120 kW (163 PS) starke 2.0 16V Turbo. Weiters sind noch der 1.4 16V (72 kW/98 PS), 1.6 16V (82 kW/111 PS) und der 2.0 16V mit 99 kW (134 PS) erhältlich. Alle verfügen über Vierventiltechnik, zwei obenliegende Nockenwellen und das elektronische Gaspedal.

Die umfangreiche Komfortausstattung in den beiden Modellen beinhaltet innovative Details wie schlüsselloses Zugangssysteme Keyless Drive bzw. Handsfree Entry & Drive und die Tankklappe mit integriertem Tankdeckel ein Multimedia-Navigationssystem.

Drei Designlinien stehen zur Wahl: Während „Authentique“ für klare Funktionalität steht, hat „Dynamique“ einen ausgesprochen sportlich-technischen Charakter. Das Topniveau „Privilège“ bringt luxuriöses Oberklasse-Ambiente in das Kompaktvan-Segment.