An der Haifischantenne sollt Ihr den Neuen erkennen …
Renault Kadjar im Test

17. Juli 2019, 14:46 Uhr

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Das dezente Facelift des Renault Kadjar ist auf den ersten Blick vor allem an der Haifischantenne auf dem Dach zu erkennen.
Foto: Renault
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Antrieb: 3/5

Geradezu angriffig springt der neue Renault Kadjar aus dem Stand weg. Dasselbe Spiel im Rückwärtsgang die Einfahrt bergauf – herausfordernd! Ab dem ersten Gang schaltet der Kompakt-SUV dann sanft.

Fahrwerk: 3/5

Angemessen komfortables Fahrwerk, ganz leicht neigt er sich in den Kurven. Weich zu lenken und empfindlich in der Reaktion.

Innere Werte: 3/5

Das neue Infotainmentsystem mit nun gefällig eingebettetem 7-Zoll-Touchscreen ist etwas ineinander verschachtelt, dennoch flott zu bedienen und erlaubt Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto. Ausreichend Platz für alle Passagiere und üppiger Kofferraum.

Ausstattung: 4/5

In der Black Edition gibt es neben schwarzen Zierelementen unter anderem eine Rückfahrkamera, Sitzheizung vorne oder eine Scheinwerferwaschanlage.

Sicherheit: 5/5

Wir orientieren uns an den fünf NCP-Sternen seines Vorgängers. Serienmäßig sind Spurhaltewarner und Verkehrszeichenerkennung an Bord, als Extra der Toter-Winkel-Warner im optionalen Park-Premium-Paket.

Umwelt: 4/5

Erfreuliche 6,3 Liter. Mit dem EcoDrive-Modus lässt sich das umeltfreundliche Fortbewegen trainieren!

Daten & Fakten

Modell & Preis:
Renault Kadjar Black Edition TCe 160 EDC PF, ab Euro 35.590.
Motor & Getriebe:
Turbobenziner, 1.332 cm3, 117 kW/160 PS, 240 Nm max. Drehmoment bei 1.750 U./min., 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Frontantrieb.
Fahrleistungen:
Spitze: 210 km/h,
0–100 km/h: 9,30 Sekunden.
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 4,48/2,05/1,61 m
Kofferraum: 527 Liter
Gewicht: 1.471 kg
Zuladung: 447 kg
Anhängelast gebremst: 1.500 kg.
Garantie: 4 Jahre.