Autotest

Wer will schon Bus fahren, wenn‘s den Land Rover Defender 130 gibt. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Ganz schön groß und hoch und mächtig, der Land Rover Defender 130 aka 8-Sitzer. Der Mildhybrid-Twinturbo-Diesel gibt prächtig effzienten Schub, dank Zugkraft von drei Tonnen (!) kann er von Camper bis Pferdeanhänger alles ziehen. Fahrerlebnis: 5/5Hoch auf … pardon, in dem genialen Wagen sitzt es sich imposant und fürstlich. Kultiviert und laufruhig auch in flott gekratzten Kurven. Trotz massiger Statur...

Der neue Mini Countryman ist groß, charismatisch & auch vollelektrisch Antrieb & Fahrwerk: 4/5Dreizehn Zentimeter länger und sechs Zentimeter höher – der neue Mini Countryman ist regelrecht riesig und bietet somit mehr Platz denn je. Zudem gibt‘s ihn mit feinem, spritzigen vollelektrischen Antrieb. Fahrerlebnis: 4/5Dieses geniale Gokart-Feeling kann nur Mini! Einfach schick im hübschen Interieur und „grün“ dank E-Antrieb fährt sich‘s im Strom-Countryman. Innere Werte: 4/5Er hat sich zum...

Renault macht aus dem Familien-Verbrenner-Van Scenic einen E-SUV Antrieb & Fahrwerk: 4/5Wie es sich für ein Familien-Auto geziemt, liegt der Fokus des Renault Scenic bei der Fortbewegung trotz 220 PS mehr auf Komfort als auf Sportlichkeit. Fahrerlebnis: 4/5Bequemes Reisen im nachhaltigen Familien-SUV: Die Instrumententräger sind bis zu 80 Prozent, Sitzbezüge bis zu 100 Prozent aus wiederverwerteten Materialien. Am Ende des Lebenszyklus‘ sind 90 Gewichtsprozent des Scenic recycelbar. Innere...

Groß, grandios & wie mit dem Lineal gezeichnet: neuer Hyundai Santa Fe. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Hyundais erster SUV tritt in der fünften Generation imposant und markant auf. Wahlweise gibt‘s den kantig-steilen Santa Fe als Hybrid- und Plug-in-Hybrid, als Fünf- oder Sechssitzer. Fahrerlebnis: 4/5Hoch droben thronen die Passagiere im Familien-SUV, der auf komfortabel-entspannte Fortbewegung ausgelegt ist. Innere Werte: 5/5Bequemst Platz für alle Insassen! Relaxsitze im Cockpit und elektrisch...

Der SUV mutiert zum schicken SAC und wird elektrisch: BMW iX2. Antrieb & Fahrwerk: 4/5SUV können viele. Das erste SAC (Sports Activity Coupé) im kompakten Premium-Segment geht auf die Kappe von BMW: Der X2 hat dieses Fahrzeugkonzept begründet – jetzt gibt‘s ihn noch fortschrittlicher und vor allem vollelektrisch als iX2. Fahrerlebnis: 4/5Ob gemütlich surren oder sehr schnell glühen: Im iX2 fährt sich‘s in jeder Gangart und Hinsicht beeindruckend. Innere Werte: 4/5Da er im Vergleich zum...

Zwischen CR-V und H-RV reiht sich der attraktive, effiziente Honda ZR-V. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Das Vollhybridsystem des Honda ZR-V kombiniert harmonisch Elektro- und Benzinantrieb. Stufenloser Wechsel, in der Stadt bewegt er sich vorwiegend im Elektromodus, wechselt bei stärkerer Beschleunigung auf Hybridantrieb und bei dauerhaft hohem Tempo auf den Benzinmotor, der bei Bedarf elektrisch unterstützt wird. Brems- und Verzögerungsenergie wird in allen Betriebsmodi gewonnen, wodurch sich der...

Ford Mustang: Der legendäre, weltweit meistverkaufte Sportwagen ist 60. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Die Zeichen stehen zwar auf E-Mobilität und Klimaschutz, dennoch bäumt sich ein kultiger Achtzylinder anlässlich seines 60. Geburtstages mit Blubbern und Brüllen auf: Der Ford Mustang, bei uns als Cabrio. Fahrerlebnis: 4/5Als echtes Pony mit Heckantrieb bricht er bei mehr Gas und weggeschalteter Assistenz gerne verwegen aus. Macht durch MagneRide-Aktivfahrwerk mit Hochleistungs-Stoßdämpfern und sechs...

Smart zeigt mit dem #3, dass man mehr kann als kompakte Zweisitzer. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Der vollelektrische smart #3 spielt nicht nur bei der Größe bei den Großen mit. Die WLTP-Reichweite ist (im Sommer) realistisch zu erreichen. Fahrerlebnis: 4/5Der #3 spiegelt wieder, was sein Name vermuten lässt: jung, dynamisch und spaßig. Beschleunigt typisch E-Auto, ist aber nicht ungezähmt. Verschiedene Farbinstallationen im Innenraum und Infotainment samt tierischem „Assistenten“ erheitern das...

Der Ford Ranger ist ein Alleskönner, der richtig gut aussieht und mit knapp 600 Zubehörteilen individualisiert werden kann. Um den Pick-Up optimal zu nutzen, sind verschiedene Motorisierungen erhältlich – vom 2,0 l EcoBlue Dieselmotor (125 kW/170 PS) bis zum sportlichen 3,0 l EcoBoost V6 Benzinmotor (215 kW/292 PS). Nutzfahrzeug oder Freizeitmobil – der Ford Ranger kann beides. Mit Einzel- oder Doppelkabine, einer umfassenden Ausstattung und der hohen Nutzlast ist er für den harten...

Wenn das nicht das perfekte Match ist! Hollywoodschauspieler Jason Statham, der u. a. mit der kultigen Filmreihe „The Transporter“ bekannt wurde, ist der neue Markenbotschafter für den neuen Transporter von Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN). Die Ideal-BesetzungDer charismatische und actiongeladene „Transporter“ Statham ist die ideale Besetzung, um die Robustheit, Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit des neuen VWN Transporters zu repräsentieren, so Sandra Waidelich, Leiterin Sales & Marketing...

Der Ford Bronco ist ein echtes Kraftpaket für den Offroad-Einsatz. Er bietet alles, was ein echter Geländewagen haben muss: robustes Design, durchdachte Funktionalität und eine hohe Geländegängigkeit. Sein Allradsystem in Kombination mit den zahlreichen Fahrmodi und Offroad-Features macht ihn zu einem der fähigsten Fahrzeuge in seiner Klasse. Bereits auf den ersten Blick zeigt der Ford Bronco, dass er kein gewöhnlicher SUV ist. Das Design mit der aufrechten Front und den runden Scheinwerfern...

Ob Verbrenner oder Elektroantrieb: Toyota bietet jeden seiner Transporter in Zukunft auch mit batterieelektrischem Antrieb an. Nun sind Proace und Proace City überarbeitet worden und überzeugen mit neuen Styling- und Ausstattungsmerkmalen und mehr Reichweite. Die batterieelektrischen Proace Modelle mit dem neuen Elektromotor (100 kW/136 PS) und der 75-kWh-Batterie sind mit bis zu 350 Kilometern Reichweite für den Arbeitsalltag bestens gerüstet. Die Batterie lässt sich an Schnellladestationen in...

Der Ignis läuft aus, daher ist nun der Suzuki Swift der günstigste Allradler. Antrieb & Fahrwerk: 3/5Ein Kleinwagen mit unerwartet viel Raum für Kind und Kegel und (optionalem) Allradantrieb – das kann nur ein Suzuki, konkret der neue Swift, sein! Der neue Dreizylinder-Motor läuft ruhig, beim Beschleunigen klingt er angenehm sportlichknurrig. Fahrerlebnis: 3/5Als Leichtgewicht lässt er sich trotz der eher geringen PS-Anzahl spritzig fahren. Eher straffes Fahrwerk, durchaus direkt gelenkt....

Nachhaltiger, effizienter, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis: Dacia Duster Antrieb & Fahrwerk: 3/5Er ist fescher, innovativer und hochwertiger geworden. Daher kostet der Dacia Duster auch etwas mehr, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist aber nach wie vor ein Knaller: Das fein ausgestattete Basismodell staubt man bereits ab 20.990 Euro ab. Fahrerlebnis: 4/5Der Duster ist purer Erfolg: über 40 Auszeichnungen, etwa 2,2 Millionen Mal verkauft, 2022 meistverkaufter SUV in Europa im Privatmarkt!...

Auch Freizeitsportler mögen den geräumig-aktiven Ford Focus Turnier Antrieb & Fahrwerk: 4/5Als ST-Line hat der ‘24er Jahrgang des Ford Focus Turnier ein sporticher abgestimmtes, dennoch sehr komfortables Fahrwerk. 115 PS sind mehr als ausreichend für fahraktives Reisen. Fahrerlebnis: 4/5So entspannt, geräumig und dennoch fahrfreudig kann Fortbewegung sein. Easy zu lenken, agil im Handling. Innere Werte: 4/5Sehr viel Patz im Cockpit, Fond und Kofferraum. Clever: Immer wieder der...

Italienisches Drive Style-Feeling für 5 mit Stromzufuhr: der Fiat 600e Antrieb & Fahrwerk: 4/5Mit der 54 kWh-Batterie, 156 PS und den drei Fahrmodi Eco, Normal und Sport ist schickes Stromern durch die Stadt und übers Land möglich. Fahrerlebnis: 4/5Sein Vorgänger aus den 50er Jahren war bei Familien besonders beliebt – und auch der neue 600e findet seinen Platz bei den kleinen Kompakten. Innere Werte: 3/5Trotz kompakter Maße Platz für fünf Personen und einige Staufächer vorne – fein für...

Bewährte Stärken & neue Ausstattungsversion: Lexus RX F Sport Design Antrieb & Fahrwerk: 5/5 Vorteil des Lexus RX 450h+ gegenüber Mitbewerbern: Er wechselt automatisch in den selbstaufladenden Hybridmodus, wenn die Batterie leer ist und fährt damit effizienter als jene, die bei leerer Batterie auf den Verbrenner umschalten. Das adaptiv-variable Fahrwerk agiert sanft und schnell. Fahrerlebnis: 5/5 Elegant. Epochal. Effizient. Erstklassiges Fahrgefühl, sensationell geräuschgedämmt. Innere Werte:...

Hondas zweites Elektroauto, der e:Ny1, fährt sich fesch, fein und flott Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Sein eckiger Name muss einem erst einmal fehlerfrei über die Lippen kommen! Abgesehen davon glänzt der Honda e:Ny1 (ausgesprochen ih-en-wuai-wuon) jedoch mit komfortablem Fahrwerk, feinem Antrieb und fescher Karosserie. Fahrerlebnis: 4/5 Beschleunigung und Überholmanöver gelingen zügig, auch bei sportlicherer Gangart sehr bequeme Fortbewegung. Präzise zu dirigieren, ein etwas größerer Wendekreis wäre...

Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Jede Fahrt im überarbeiteten Toyota Yaris füht sich kraftvoller und direkter an. Der Grund: Der Vollhybridantrieb leistet nun mehr, hat ein höheres Drehmoment und ist mit 116 und 130 PS erhältlich. Fahrerlebnis: 4/5 Wendig und spritzig, dennoch fährt man dank Hybridantrieb lieber relaxt und genüsslich. Innere Werte: 3/5 Innen- und Kofferraum sind der Klasse entsprechend, wirken jedoch großzügiger und luftiger. Ausstattung: 4/5 Neben Optik- und Leistungsauffrischung wurde...

Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Der Golf wird heuer 50 Jahre und wurde bislang über 37 Millionen Mal verkauft. Das bedeutet, dass sich an jedem Tag dieser 50 Jahre über 2.000 Menschen für einen Golf entschieden haben. Unser Testmodell Life ist mit seinen 115 PS ausreichend mild-hybrid-motorisiert. Fahrerlebnis: 5/5 Satte Straßenlage und sehr bequem gefedert, ausgezeichnet geräuschgedämmt und geschmeidige DSG-Automatik – sehr gepflegter Fahrgenuss. Innere Werte: 5/5 Reichlich Platz in allen Reihen und...

Antrieb & Fahrwerk: 5/5 Skandinavischer Stil, Top-Sicherheit, nachhaltige Materialien und effizienter vollelektrischer Antrieb – der Volvo EX30 ist hitverdächtig. Mit dem höchsten Anteil an recycelten Materialien bzw. der niedrigsten CO2-Bilanz in der Lieferkette ist er zudem der Volvo mit dem geringsten CO2-Fußabdruck. Fahrerlebnis: 5/5 Genial bei Überholmanövern, sensationell im Sprint, fein in Kurven – und das Fahrwerk bügelt jede Unebenheit glatt. Innere Werte: 4/5 Luftiges geräumiges...

Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Er ist das erste Vollhybridmodell von Mazda und zeigt sich im Jahrgang 2024 optisch und technisch aufgehübscht. Innerstädtisch ist er oft im rein elektrischen Fahrmodus unterwegs. Fahrerlebnis: 4/5 So kräftig und entschlossen der auftritt, fährt sich der Mazda2 auch. Dank niedrigem Schwerpunkt liegt er satt auf dem Asphalt, ist dennoch leichrädrig zu dirigieren. Je nach Wunsch sportlich oder sparsam im Verbrauch. Fein: Er fährt automatisch lautlos im EV-Modus an. Innere...

Antrieb & Fahrwerk: 3/5 Er ist das erste E-Modell von Hyundai N und ebnet einen neuen Weg für High-Performance-Fans. Der rennstreckentaugliche Ioniq 5 N fährt mit scharfen 650 PS vor – emissionsfrei und leise. Allerdings ist da noch der „N Active Sound +“ … Fahrerlebnis: 4/5 Auf Wunsch entspannt im Normalmodus oder echt heiß in diversen Renn-Modi unterwegs sein, untermalt von einem 10 Lautsprechersystem mit drei Sounds: Ignition simuliert den N-2.0-Turbomotor mit Zündeffekten, Evolution...

Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Sehr agil und schwungvoll zu dirigieren. Flinke Schaltvorgänge bei durchgehender Zugkraft. Komfortabel gefedert. Im Lauf des Jahres folgt das rein elektrisch angetriebene Modell E-Tourneo Courier. Fahrerlebnis: 4/5 Die multifunktionale Tourneo-Palette hat mit dem flotten Fünfsitzer das ideale Gefährt für die Familie: außen handlich, innen ein Raumriese mit vielen nützlichen Ablagen, dazu die praktischen Schiebetüren. Innere Werte: 5/5 Raumkaiser in jeder Hinsicht, dazu...