Peugeot

Der Peugeot E-Traveller wird effizienter, eleganter und komfortabler. Als idealen Begleiter für Business-Kunden und Familien, die emissionsfrei viele Passagiere (bis zu 9) und viel Gepäck (Kofferraumvolumen 1.500 bis 4.900 Liter (bei zwei oder drei Personen)) transportieren können, gibt es ihn in den Längen Standard (4,98 m) und Lang (5,33 m). Passt in jede ParkgarageDank 1,90 m Höhe passt er in die meisten Parkgaragen. Zur Wahl stehen zwei Batterietypen mit voraussichtlich bis zu 350 km...

Er hat, was keiner hat: Eine neue fulminante Fastback-Silhouette. Der Peugeot 408 mischt auf. Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Die katzenhaft dynamische Fastback-Silhouette fällt mit ihren scharfen Linien auf im Meer der rundlich-weichen SUVs. Als Plug-in-Hybrid mit 225 PS ist die Beschleunigung löwenmäßig stark. Fahrerlebnis: 4/5Selbst bei höherem Tempo – wozu der Antrieb mitunter verleitet – sitzt man dank komfortabler und ergonomischer AGR-Label-Sitzen (Aktion für Gesunder Rücken e.V.) superbequem....

Aus dem Peugeot i-Cockpit wird das Panorama i-Cockpit. Es soll noch mehr Fahrspaß, Komfort und Sicherheit bieten. Erstmals wird das Panorama i-Cockpit im neuen Peugeot 3008 zu sehen sein. Der Bestseller wird im Herbst als elektrifizierter Fastback SUV vorgestellt. Der Name ist ProgrammCharakteristisch und namensgebend für das Panorama i-Cockpit ist der über dem Armaturenbrett schwebende und gebogene 21 Zoll-High-Definition-Panoramabildschirm, der den zentralen Touchscreen und das...

Peugeot hat völlig überraschend ein brandneues Modell angekündigt, das Ende Juni 2022 vorgestellt werden soll: Der neue Peugeot 408 soll auf spannende Art und Weise die typischen Eigenschaften eines SUVs mit der dynamischen Silhouette eines Fastbacks verbinden. Noch nie dagewesene FaszinationDer Wunsch nach besonders hoher Effizienz und neuen „Er-Fahrungen“ stand hinsichtlich Design und Technik im Mittelpunkt der Entwicklung. Der neue Peugeot 408 richtet sich an Fahrer, für die Auto und...

Antrieb: 4/5So schön, so schneidig, so spielerisch ist und fährt sich der neue Peugeot 508 SW. 160 PS sind für den edlen Kombi mehr als ausreichend. Wer mag, kann mit 180 noch eine Motorisierungsstufe höher gehen. Flink und geschmeidig schaltende Achtgangautomatik, flotte Start-Stopp-Automatik. Fahrwerk: 4/5Kultiviert und kommod, sehr harmonisch und dabei sportlich genug in Kurven. So gut geräuschgedämmt, dass jede Fahrt zur geruhsamen Reise wird – sofern man nicht das klangvolle Soundsystem...

Den neuen Peugeot Traveller gibt es mit fünf bis neun Sitzen. Zielgruppe: Familien und Businesskunden. von Thomas Kramesberger Antrieb: GUT Da gibt’s wirklich nur Positives zu sagen. Obwohl der 2,0-Liter-Turbodiesel fast zwei Tonnen bewegen muss, ist der Traveller extrem spritzig – sowohl von unten raus als auch beim Überholen zwischen 60 und 100 km/h. Fahrwerk: GUT Der lange Radstand macht den Van zu einem entspannten Zeitgenossen. Das Reisen auf der Autobahn ist angenehm und die Seitenneigung...

Peugeot 5008: SUV-Look, kein Allrad aber viel Platz und Variabilität – und bis zu 180 Diesel-PS. Modell & Preis: Peugeot 5008 2,0 BlueHDI 180 GT (Automatik), ab 43.950 Euro. Testbericht von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Antrieb: Perfekt Der Turbodiesel mit 180 PS ist dem Topmodell GT vorbehalten. Das wiegt nur gut 1,5 Tonnen – dem Verzicht auf Allrad sei Dank. Darum tritt der 5008 vergleichsweise leichtfüßig an und hat trotzdem nicht mit durchdrehenden Vorderrädern zu kämpfen....

Peugeots SUV 3008 erfreut mit viel Platz, hoher Sitzposition und einem hochwertigen Innenraum. Testbericht von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Peugeot 3008 1,6l BlueHDI EAT6, ab 31.950 Euro. Antrieb: Gut 120 PS im SUV? Reichen. Denn der kleine Diesel muss nur gut 1,3 Tonnen ziehen – weil Peugeot auf Allrad verzichtet. Dafür bietet der 3008 eine Sechsgang-Automatik mit elektrischem Wählhebel á la BMW an. Mit flotten aber nicht ruckartigen Schaltvorgängen verdient sich das Getriebe...

Peugeot 508 als Limousine mit 140 Diesel-PS und Sechsgang-Schaltung fährt ab 30.600 Euro vor. Von Silvia M. Wagnermaier Große Klasse ist das Platzangebot der neuen Mittelklasse-Löwenlimousine. Im französischen Fond herrscht revolutionäre Beinfreiheit – selbst wenn der Chauffeur ein ganz Großer ist. Kein Geraunze also, wenn’s mit vier Großen auf große Fahrt geht. Im 140 PS-Diesel bleibt dann nicht nur der Motor ruhig. ANTRIEB: GUT Souverän leistet der 2-Liter-Diesel seinen Dienst. Auch wenn er...

PEKING (was). Mit einer neuen Designstudie macht Peugeot Gusto auf den zukünftigen Look der Serienmodelle. Die Studie greift Elemente des Concept Cars Onyx auf und gibt einen weiteren Ausblick. "Das für vier Insassen konzipierte Fahrzeug verfügt über eine Länge von 4,73 Metern und eine Höhe von 1,31 Metern und demonstriert damit ästhetische und rassige Karosserieformen", verraten die französichen Autobauer. Auf dem Automobilsalon in Peking von 20. bis 29. April wird das Konzept-Auto enthüllt...

Der Peugeot 208 GTi hetzt ohne großes Gebrüll ab 23.950 Euro 200 Pferde über den Asphalt. Leicht, stark, schnell - die perfekten Eigenschaften für ein Raubtier - und für Autos, bei denen der Fahrspaß im Mittelpunkt steht. So wie bei Peugeots 208 GTi, dem kleinen Löwen mit großem 200 PS-Herz. ANTRIEB: PERFEKT Der Vierzylinder-Turbo macht den Peugeot zur flinken Raubkatze, die beim Tritt aufs Gaspedal lossprintet, also ob eine Herde Gazellen darauf warten würde, vernascht zu werden. „Gut...