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Ein neues Büro-, Geschäfts- und Wohngebäude an der Alpenstraße erhitzt die Gemüter im Planungsausschuss. Das in Richtung Salzach von sechs, auf vier und dann zwei Geschosse treppig abfallende Gebäude soll an seiner Vorderseite bis zu zwei Meter an die Fahrbahn der Alpenstraße heranreichen. Damit rücke die Regionalstadtbahn in weite Ferne, befürchtet NEOS-Gemeinderat Lukas Rößlhuber, denn: Mit den 28 Metern verbleibender Fahrbahn müsste im Fall der Errichtung der Regionalstadtbahn eine der bislang vier Spuren für den Individualverkehr oder die Linksabbiegespur aufgelassen werden.
Beschlossen wurde die Teiländerung des Flächenwidmungsplanes dennoch – mit den Stimmen von SPÖ, ÖVP, Bürgerliste und FPÖ. Die Planungsausschussmitglieder dieser vier Parteien halten die Fahrbahnbreite von 28 Metern für ausreichend.
Rechne man alle Faktoren zusammen – Fahrspuren für Pkw, Fahrspur für die Regionalstadtbahn, Gehsteige und Radwege – so komme man auf eine Mindestbreite von 19,5 Metern, rechnet Rößlhuber vor. Die Regionalstadtbahn könnte bei 28 Metern Breite also nur mit gleichzeitiger erheblicher Behinderung für den restlichen Verkehr gebaut werden.
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