Tesla Model X: Edel-Elektro-Kutsche für die XL-Familie

Antrieb: PERFEKT
Wer seinen Tesla-Moment mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,1 Sekunden schon hatte, wird den 90D mit fünf Sekunden gemächlich finden. Trotzdem: Müde ist anders. Der Allradantrieb sorgt auch abseits des Asphalts für Grip.

Fahrwerk: PERFEKT
Serienmäßige Smart Air-Luftfederung hebt das Fahrzeug nach Bedarf auf 21,1 Zentimeter Bodenfreiheit. Dank tiefem Schwerpunkt und Allrad pickt das Model X auf der Straße. Hart gefedert, mit präziser Lenkung unabhängig vom Lenkmodus.

Innere Werte: PERFEKT
Mit Premium-Upgrade (5.700 Euro) öffnet das Model X dem Fahrer galant die Tür. Den reduzierten Innenraum dominiert der Riesenmonitor. Sonst: Nüchterne Klarheit von der immensen Panoramascheibe bis zu den Sitzen, die bequemer sind, als sie aussehen.

Ausstattung: GUT
Voll-LED-Scheinwerfer, Panorama-Windschutzscheibe, Falcon-Wings-Flügeltüren, automatische Heckklappe sind fix. Dazu gibt es regelmäßige „Over-the-air“-Updates für Navigation und Sicherheit und Zugang zum Tesla Supercharger-Netzwerk inklusive einer 400-kWh-Gutschrift.

Sicherheit: GUT
Zehn Airbags und Isofix-Kindersitzanker für zwei bis vier Sitze. Die aktuelle Version des Autopiloten stand im Testwagen nicht zur Verfügung.

Umwelt: PERFEKT
Die Reichweitenangabe laut NEFZ-Norm sind recht realitätsnah: 489 Kilometer. Im Winter stehen knapp 400 parat.

Modell & Preis:
Tesla Model X 90D,
ab 114.200 Euro.

Motor & Getriebe:
Elektromotor mit 90-kWh-Batterie,
658 Nm max. Drehmoment,
Reichweite: 489 km,
stufenlose Automatik,
Allradantrieb.

Fahrleistungen:
Spitze: 250 km/h,
0–100 km/h: 5,0 Sekunden.

Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe:
5,05/1,99/1,68 m,
Kofferraum: 2.180 Liter bei Sechssitzer-Konfiguration,
Gewicht: 2.389 kg,
Zuladung: 631 kg,
Anhängelast: 2.268 kg.

Garantie:
4 Jahre/80.000 km,
auf Batterie & Antriebseinheit 8 Jahre.