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Mit Montag geht die neue Section Control bei Klagenfurt Nord endgültig in Betrieb. Sie wurde direkt vor und nach dem Ehrentalerbergtunnel montiert. Erfahrungsgemäß werden durch die Section Control 100 Raser pro Tag erwischt.
Wenn in ein paar Tagen die Section Control in Betrieb genommen wird, dann hat die ASFINAG bundesweit drei fix installierte Anlagen. Für den Standort Ehrentalerbergtunnel hat man sich entschieden, weil es hier besonders oft kracht. Der kurvige, dreieinhalb Kilometer lange Tunnel überfordert viele Autolenker. Etwa zwei Minuten durch den Tunnel Das Besondere an der Section Control ist, dass nicht die Geschwindigkeitsspitze gemessen wird, sondern, wie lange ein Auto für die Durchfahrt des Tunnels braucht.
Bei einer Zeitspanne von zwei Minuten und vier Sekunden ist die vorgeschriebene Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometer eingehalten worden.
Ist man jedoch schneller unterwegs, dann werden die Daten direkt ins Landespolizei-Kommando übermittelt, wo die Kennzeichen ausgewertet werden. In Wien wird dann der Zulassungsbesitzer erhoben und damit läuft dann die Anzeige. 100 Raser täglich erfasst Die Section Control lässt sich erfahrungsgemäß nicht beirren: Bei Regen oder Schnee kontrolliert die Anlage auch strengere Limits und sie lässt sich durch Fahrstreifenwechsel oder Überholmanöver erfahrungsgemäß nicht irritieren.Ein Beispiel für die Zuverlässigkeit der Section Control ist Oberkärnten. Hier sind 100 Lenker pro Tag in diese Flächen-Radarfalle gerast.
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