So klein und schon so geräumig
Peugeot E-2008 GT im Test

1. Mai 2024, 07:00 Uhr

Erstaunlich viel Platz im kleinsten Löwen-SUV, den auch Familien mögen.

Antrieb & Fahrwerk: 4/5

Ob als Benziner, Hybrid oder – wie bei uns im Test – als reines Elektromodell: Der kleine SUV von Peugeot gefällt mit seinem Design, den vielen Assistenzsystemen und feinem Preis-Leistungsverhältnis.

Fahrerlebnis: 4/5

Er tritt stämmig und robust auf, lässt sich jedoch äußerst agil und leicht dirigieren.

Innere Werte: 5/5

Da kann sich der Mitbewerb ein Scheiberl abschneiden: extrem geräumig für Fahrer und Fondpassagiere und ebenso viel Platz im Kofferraum – reife Leistung für den kleinen SUV!

Ausstattung: 4/5

Sehr solide Grundausstattung (Mode-3-Ladekabel an Bord), charakteristisch für die Topversion GT sind u. a. LED-Beleuchtung oder auch i-Cockpit und digitales Kombiinstrument im 3D Look.

Sicherheit/NCAP: 4/5

Die aktuelle Bewertung steht noch aus, die vier Sterne vom Vorgänger wird er mit seinen guten aktiven und passiven Sicherheitssystemen ab dem Basismodell sicher wieder erhalten.

Umwelt: 4/5

Bei kühlem bis kaltem Wetter steigt der Verbrauch und reduziert sich die Reichweite. Die Ladedauer beträgt bei 11 kW etwa 5 h 30min und 35 Minuten an der 100-kW-Schnellladestation.

DATEN & FAKTEN

Modell & Preis:
Peugeot E-2008 GT, ab 44.860 Euro
Antrieb & Getriebe:
Elektromotor, 54 kWh Lithium-Ionen Batterie, Frontantrieb
Fahrleistungen:
115 kW/156 PS, 260 Nm max. Drehmoment, 0–100 km/h: 9,1 sØ-Verbrauch/Reichweite:
15,5 kWh/400–406 km
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 4,30/1,82/
1,55 m; Kofferraum: 434–1.467 l; Gewicht: 1.623 kg, Zuladung: 327–407 kg, Anhängelast gebremst/ungebremst: k. A.
Garantie: 2 Jahre