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Kia EV6 GT im Test

21. Dezember 2023, 00:00 Uhr

Der Power-Crossover EV6 GT ist Kias bislang stärkstes Serienmodell.

Antrieb & Fahrwerk: 4/5

Extra leistungsstark, direkt zu lenken, ein sportlich-straffes Fahrwerk und spezielle GT-Fahrmodi: der Fahrer hat im EV6 GT das Gefühl, eng mit der Straße verbunden zu sein.

Fahrerlebnis: 4/5

Nicht nur die Beschleunigung ist beeindruckend, auch der hohe Reisekomfort. Mit 424 km Reichweite und der 800-Volt-Schnellladefähigkeit ist er auch absolut langstreckentauglich!

Innere Werte: 4/5

Die schwarzen Vegan-Leder-Schalensitze sind sehr komfortabel. Großzügiger Gepäckraum plus 20 Liter „Frunk“.

Ausstattung: 5/5

Bis auf ein Glasschiebedach und Metalliclackierung ist jedes Komfort- und Technologiefeature serienmäßig an Bord – der GT hat also „alles mit scharf“. „GT“-Schriftzüge und neonfarbene Akzente machen das Topmodell als solches erkennbar.

Sicherheit/NCAP: 5/5

Alles, was an Assistenzsystemen Rang und Namen hat, befindet sich serienmäßig an Bord. Vom Autobahn-Assistenten mit Spurwechselunterstützung über den Totwinkel-Assistenten mit Lenk- und Bremseingriff und Monitoranzeige bis hin zum Ausstiegsassistenten.

Umwelt: 5/5

Wer sich nicht von den verlockenden 585 PS hinreißen lässt, kann die 20,6 kWh unterbieten!

Daten & Fakten

Modell & Preis:
Kia EV6 GT, ab 75.390 Euro
Antrieb & Getriebe:
E-Motor 160kW + 270kW, Reduktionsgetriebe, Allradantrieb
Fahrleistungen:
430 kW/585 PS, 740 Nm max. Drehmoment, 0–100 km/h: 3,5 s
Ø-Verbrauch/Reichweite:
20,6 kWh/424 km
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 4,69/1,89/
1,54 m; Kofferraum: 480–1.260 l + 20 l Frunk; Gewicht: 2.125–2.185 kg, Zuladung: 425–485 kg, Anhängelast gebremst/ungebremst: 1.800 kg/750 kg
Garantie:
7 Jahre/150.000 km