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Fiat 500e Cabrio im Test

23. August 2023, 09:12 Uhr

Herzig, spritzig & elektrisch: Das Fiat 500e Cabrio kann man nur lieben

Antrieb & Fahrwerk: 4/5

Flink und (dank breiter Spur) satt zischt die E-Rennsemmel in 3,1 Sekunden von 0 auf 50 km/h.

Fahrerlebnis: 4/5

Außer der „normalen“ Fortbewegung bietet der Fiat 500e auch die Modi „Range“ und „Sherpa“ an. Via Range beschleunigt und verzögert der Fahrer nur mit dem Fahrpedal. So gewinnt das Auto bestmöglich Energie zurück – ideal in der Stadt. Sherpa hilft, wenn die verbleibende Reichweite gering ist und reduziert den Energieverbrauch aufs Minimum.

Innere Werte: 4/5

Immer wieder erstaunlich, welch große Menschen bequem in die kleine Knutschkugel passen. Auch das Kofferräumchen schluckt brav.

Ausstattung: 4/5

Der Preis verrät: La Prima hat als Top-Ausstattung das Style Plus-, Komfort- und Tech-Paket inkludiert und somit von hochwertigem Lederimitat mit eingestickten Fiat-Monogrammen über die induktive Ladestation bis zur 360° Einparkhilfe und Rückfahrkamera alles an Bord. Mode 3 Ladekabel ist serienmäßig, Mode 2 Ladekabel extra.

Sicherheit/NCAP: 4/5

Ab Werk sind etliche Sicherheitsassistenten an Bord. La Prima setzt noch adaptiven Tempomaten oder Toter Winkel Warner drauf.

Umwelt: 4/5

Mit 14,9 kWh schafft der Cityfloh etwa 270 km Reichweite.

Daten & Fakten

Modell & Preis:
Fiat 500e Cabrio La Prima, ab 42.700 Euro
Antrieb & Getriebe:
E-Motor, 42 kWh-Batterie, Frontantrieb
Fahrleistungen:
87 kW/118 PS, 220 Nm max. Drehmoment, 0–100 km/h: 9,0 s
Ø-Verbrauch/Reichweite:
13,6 – 14,8 kWh /299 km
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 3,63/1,68/1,53 m; Kofferraum: 185–550 l; Gewicht: 1.330 kg, Zuladung: 400 kg, Anhängelast gebremst/ungebremst: nicht zugelassen
Garantie:
4 Jahre