Bahnhof Schwarzach St. Veit bekommt barrierefreie Bahnsteige

SCHWARZACH. Nicht nur am Salzburger Hauptbahnhof investieren die ÖBB in moderne und kundenfreundliche Anlagen. Aktuell wird intensiv am wichtigen Umsteigeknoten Schwarzach – als Schnittpunkt zwischen Salzachtalbahn und Tauernachse – gearbeitet. Insgesamt werden über 1.000 Meter Bahnsteigkanten neu gesetzt und sowohl der Bahnsteig 1 als auch die beiden Mittelbahnsteige 2/3 erhalten eine neue und mit 55cm deutlich höhere Kante. Der Altbestand der Bahnsteige hatte eine Höhe von 38 cm und die Kunden müssen dabei immer eine Stufe beim Einsteigen in die Züge absolvieren. Nach Fertigstellung aller drei Bahnsteigkanten bis Mitte Dezember 2013 können Eltern mit Kinderwagen, Reisende mit Gepäck oder Fahrgäste mit Fahrrad stufenlos in die S-Bahn Züge einsteigen.

Notwendigkeit steht außer Frage

„Gerade auf einem Umsteigebahnhof wie Schwarzach St. Veit bringen die Umbauarbeiten enorme Verbesserungen für die Bahnkunden. Gemeinsam mit den Personenliften und dem Blindenleitsystem steht den Fahrgästen ab Mitte Dezember eine barrierefreie Verkehrsstation zur Verfügung“, so ÖBB Projektleiter Josef Brandauer. Beim Einbau des Blindenleitsystems werden die Bahnsteige mit eigenen Rillenplatten ausgestattet. Mit dieser wichtigen Vorrichtung können Reisende mit Sehschwächen ihren Stock einfach auflegen und problemlos den Leitlinien zum Lift oder Vorplatz folgen. Der Bahnhof Schwarzach wird mit diesen Arbeiten deutlich kundenfreundlicher und der gesamte Zugang zur Mobilität noch einfacher. Insgesamt investieren die ÖBB allein in Schwarzach rund 2,6 Millionen Euro – im Zuge der Arbeiten wird auch das Bahnhofgleis 4 komplett vom Unter- bis zum Oberbau erneuert. Für Kunden gibt es je nach Bauphase geänderte Abfahrtsbahnsteige ansonsten sollte es keine Behinderungen geben, alle Züge verkehren planmäßig. Für die Beeinträchtigung durch Baustellenlärm sowie der Warnsignale an die Arbeiter ersuchen die ÖBB die Anrainer und Kunden um Verständnis.

Die Maßnahmen in Schwarzach im Detail:

· Neuer Hausbahnsteig 1 - zukünftig 220 Meter lang und gesamt überdacht für den Regionalverkehr;
· Neuer Mittelbahnsteig 2+3 - zukünftig zwei je 420 Meter lange Bahnsteigkanten mit Überdachung
· Bahnhofgleis 4 wird von Grund auf erneuert (Unterbau, Schwellen, Schotter, Schienen)
Gesamtinvestition: 2,6 Mio. Euro (durch ÖBB Infrastruktur)
Geplante Bauzeit:
· Hausbahnsteig +Gleis: von Anfang September bis Mitte Oktober
· Mittelbahnsteig (Bahnsteige 2 und 3) von Mitte Oktober bis Mitte Dezember 2013.