Gesamtfertigstellung April 2026

Es wird Zeit für den neuen Bahnhof Fritzens-Wattens

Der neue barrierefreie Bahnhof Fritzens-Wattens wird ein großer Wurf. ÖBB, Land Tirol und die Gemeinden gaben am Donnerstag, 12. Oktober, um 12.00 Uhr den Startschuss für die Hauptarbeiten.

FRITZENS/WATTENS. Der Bahnhof Fritzens/Wattens besteht seit 1967. Jetzt wird er erneuert und in den kommenden drei Jahren wird der Bahnhof zu einer leistungsfähigen und modernen Mobilitätsdrehscheibe umgebaut. Ansprechende Architektur, barrierefreier Zugang zu allen Kundenbereichen, kurze Wege zwischen Bus, Fahrrad- sowie PKW-Abstellflächen und den Zügen, das sind die wesentlichen Vorteile des neuen Bahnhofs.

„Ein attraktiver Bahnhof Fritzens-Wattens unterstreicht die wirtschaftliche und touristische Bedeutung der Region. Der neue Bahnhof verbindet alle Verkehrsmittel unseres Lebensraumes miteinander und deckt den Bedarf an hochwertigen Rad- und PKW-Abstellplätzen", freut sich Burgermeister der Marktgemeinde WattensLukas Schmied.  

Vorgesehen ist auch ein großzügiger Steg, der nach Fertigstellung für Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Radfahrerinnen und Radfahrer eine bessere und barrierefreie Verbindung zwischen Gemeinden Fritzens und Wattens dienen wird. Das Bauwerk überspannt nicht nur die Gleisanlagen, sondern auch die Innstraße. Projektpartner der ÖBB sind die Gemeinde Fritzens, die Marktgemeinde Wattens, weitere Anrainergemeinden sowie das Land Tirol.

„Durch den Beitrag der Gemeinden ist es gelungen, ein stimmiges Gesamtkonzept für den neuen Bahnhof zu entwickeln. Die Verkehrsanbindung wird für viele Menschen in Fritzens noch attraktiver und sicherer. Für die Bevölkerung wird dieses enorme Bauvorhaben natürlich zu einer Belastung werden. Ich ersuche hiermit schon um Verständnis, dass die Baumaßnahmen zu Behinderungen und Störungen führen werden. Jedoch bin ich überzeugt, dass wir mit dem Endresultat unsere Freude haben werden", erklärt Bürgermeister der Gemeinde Fritzens Markus Freimüller. 

Moderne Ausstattung

Am neuen Bahnhof Fritzens-Wattens sind alle Funktionsbereiche optimal miteinander verknüpft. Nachdem die Umbauarbeiten beendet sind, gibt es am Bahnhof 160 Bike+Ride-Stellflächen, 155 PKW-Parkplätze in einem neuen Parkdeck sowie Abstellbereiche für 35 einspurige Fahrzeuge. Die Bahnsteige können rasch und barrierefrei erreicht werden. Führen Fahrgäste Kinderwägen oder schweres Gepäck mit sich, oder sind Personen auf einen Rollstuhl angewiesen, so stehen zur Überwindung der Höhenunterschiede vier Liftanlagen zur Verfügung. Die Busse der regionalen Buslinien werden im Erdgeschoss des Parkdecks vorfahren. Das Aus- und Einsteigen erfolgt geschützt vor Wind und Wetter. Ein neuer Kreisverkehr an der Innstraße wird in Zukunft die Zufahrt zum Bahnhof erleichtern, Abbiegen aus dem Fließverkehr wird nicht mehr erforderlich sein. 

„Der neue Bahnhof Fritzens-Wattens wird eine weitere moderne Drehscheibe, in der alle Formen der Mobilität ineinander fließen. Egal ob zu Fuß, mit dem Fahrrad, Bus, Regioflink, oder Pkw – alle Fahrgäste gelangen künftig sicher an den Bahnhof, haben dort ausreichend Abstellflächen und gelangen barrierefrei zu den Bahnsteigen und Zügen.So stelle ich mir nachhaltigen, attraktiven Personennahverkehr vor", so LandesLandesrat René Zumtobel.

Änderungen für die Fahrgäste während der Bauzeit

In den kommenden Monaten sind baubedingt auch Änderungen für die Fahrgäste zu erwarten. Die bestehende Unterführung ist bereits seit Anfang Oktober gesperrt. Als Ersatz dient ein provisorischer Steg. Für Benutzerinnen und Benutzer mit Kinderwagen und Fahrrad haben die ÖBB die Treppen mit Schieberillen ausgestattet. Für Fahrgäste, die per PKW zum Bahnhof fahren, öffnen die ÖBB ab 16. Oktober in der Innstraße eine Ersatzfläche anstelle der bisherigen Park+Ride Anlage. Über einen eigenen Zugangsweg parallel zu den Bahngleisen erreichen die ÖBB-Kundinnen und Kunden den provisorischen Steg und die Bahnsteige. Die ÖBB ersuchen, einige Minuten zusätzlich einzuplanen, um die Züge zu erreichen. Bei baubedingten Störungen der Anrainerinnen und Anrainer ersuchen die ÖBB um Verständnis.

„Besonderer Dank gilt den Projektpartnern Land Tirol, Gemeinde Fritzens und Marktgemeinde Wattens, die sich stets konstruktiv in die Projektentwicklung eingebracht haben. Anrainer:innen der Bauarbeiten ersuchen wir um Verständnis, dass in den kommenden Monaten Baulärm und andere Belästigungen nicht gänzlich vermieden werden können", bedankt sich Projektleiter Harald Schreyer, ÖBB-Infrastruktur AG.

Zahlen, Daten, Fakten

• Baubeginn Hauptarbeiten Oktober 2023
• Gesamtfertigstellung April 2026
• zwei teilweise überdachte Inselbahnsteige mit je zwei 220 m langen Bahnsteigkanten, Holzunterkonstruktion als nachhaltiger Baustoff
• vier Lifte
• 160 Bike+Ride-Stellplätze
• Neues Parkdeck mit Stellplätzen für 155 PKW und 35 einspurige Fahrzeuge
• kombinierte Rad- und Fußgängerüberführung zur Bahnsteigerschließung und als Ortsverbindung Fritzens - Wattens
• taktiles Leitsystem
• Busterminal
• Optimierung der Straßenanbindung, Kreisverkehr
• teilweise neue Lärmschutzwände
• zusätzliche Fahrplanstabilität durch höhere Einfahrtsgeschwindigkeit der Züge
• Gesamtinvestition rund 94 Mio. Euro

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